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Der erste Camper mit Velo passiert uns kurz nach sieben, einige andere Autos folgen. Um viertel vor acht passieren auch wir das gr\u00fcne Gatter und auf privates Land, wo die Gorge und der entsprechende Park sind.<\/p>\n
Nach 3 km Weg erreichen wir den Parkplatz; rund die h\u00e4lfte der auf 22 Personen limitierte Gruppe ist bereits da. Alle sind in den letzten Vorbereitungen, schrauben an Velos, packen Rucks\u00e4cke oder schmieren Sandwiches. Ich schau mich um und bin mir sicher, die schlechteste Fahrerin weit und breit zu sein. Es macht mir etwas Bauchweh, dass wir in Gruppen fahren werden – so sind die Park-Regeln.<\/p>\n Gegen 8 gibt es ein Briefing vom Shuttle-Fahrer: Jeder Teilnehmer kriegt ein Nummernschild, das am Lenker zu befestigen ist. Immer in Gruppen fahren, jede erh\u00e4lt 2 Funkger\u00e4te, um mit den andern und dem Fahrer in Kontakt bleiben zu k\u00f6nnen. Dazu erh\u00e4lt jeder noch eine Karte mit H\u00f6henlinien, den Trails, deren Schwierigkeitsgrad und L\u00e4nge\/Gef\u00e4lle. Sonst Anweisungen oder Tips gibt’s keine, d\u00fcrfen nicht gegeben werden. Schaut selber. Alle quetschen sich auf den Truck, die Velos sind auf dem Anh\u00e4nger befestigt. Irgendwie geht’s allerdings nicht auf – es sind 25 Personen vor Ort, obwohl nur 22 hier sein d\u00fcrften! Was genau das Problem ist, finden wir bis heute nicht heraus – offenbar wurde der Tag mit 2 Personen \u00fcberbucht und einer schien sich gar nicht angemeldet zu haben? Wir wissen es nicht – irgendwie l\u00f6st sich die Situation dann aber und es geht los. <\/p>\n … sch\u00fcttelnd gehts w\u00e4hrend etwa 25 Miuten mit 4×4 Antrieb und Untersetzung im Mitsubishi Canter erst durch den Fluss und dann die fast \u00fcberh\u00e4ngende Schotterpiste hoch. Schon die Fahrt ist eine Strapaze f\u00fcr Muskulatur und Sitzfestigkeit, wohl auch f\u00fcr die G\u00f6ppel auf dem h\u00fcpfenden Anh\u00e4nger.<\/p>\n Von Tom hatten wir ein paar Tipps bez\u00fcglich Trails erhalten, und waren somit besser vorbereitet als die Meisten. Wir hatten dann auch schon einen Plan, welche Strecken wir f\u00fcr die ersten 2 Abfahrten wie zusammenh\u00e4ngen um hoffentlich einigermassen heile wieder an der Sammelstelle unten im Tal anzukommen, um eine Stunde sp\u00e4ter wieder auf den Laster zu kommen.<\/p>\n Geplant und ausgef\u00fchrt. Alles halb so wild. Die Trails sind gut gebaut und die Schwierigkeitsstufen meist recht treffend. Zeitlich reicht’s auch und wir sind p\u00fcnktlich die ca. 700hm runtergefahren, um uns wieder dem Gesch\u00fcttle hoch auszusetzen. Welches die gr\u00f6ssere Anstrenung ist, hoch hinten auf dem Laster oder runter auf dem Bike, ist mir bis jetzt noch nicht ganz klar …<\/p>\n Der Shuttle f\u00e4hrt insgesamt 6 mal, d.h. es liegen maximal 6 Abfahrten drin. Dazwischen gibt’s eine superkurze Mittagspause (nat\u00fcrlich kann die jeder f\u00fcr sich selber verl\u00e4ngern und einen Shuttle verpassen), Aeschi und ich halten uns entsprechend kurz und fahren lieber noch etwas. <\/p>\n Nach 4 Abfahrten ist f\u00fcr mich allerdings klar, dass die 5. meine letzte wird – gl\u00fccklicherweise sieht Aeschi das genauso. Wir melden uns beim Fahrer ab und nehmen die letzte Fahrt Richtung Parkplatz in Angriff. Diese beinhaltet einen Trail, den wir bis anhin noch nicht gefahren sind. Wirklich schwierig ist der Rainbow Surfer nicht – allerdings sind meine Batterien auf tiefrot, ich ziemlich fertig und entsprechend unkonzentriert. Der neue Weg bereitet mir etwas Schwierigkeiten – ich bin zu m\u00fcde, um neues zu probieren und schiebe meinen G\u00f6ppel teilweise. <\/p>\n Der schier nicht enden wollende Weg zeiht sich: Nach der Abfahrt gibts noch etwas zu Pedalen (zwar flach, aber mit Anstrengung verbunden), eine H\u00e4ngebr\u00fccke zu \u00fcberqueren und dann endlich erscheint das lang ersehnte End-Zeichen als Finish-Line. Der Titel steht auch f\u00fcr meinen Zustand – ich bin fix und alle.<\/p>\n Zum Gl\u00fcck erwartet und Mathilda mit k\u00fchlen Getr\u00e4nken im Frigo, so dass uns das Warten auf die restliche Truppe verk\u00fcrzt wird. Erst, wenn alle wieder auf dem Parkplatz sind, wird das Gatter f\u00fcr die R\u00fcckfahrt ge\u00f6ffnet. Schlussendlich schaffen es dann alle heil auf den Sammelplatz, wir retournieren Funkger\u00e4t und Nummernschild und scheppern wieder 7 plus 3 km Schotterpiste zur\u00fcck Richtung Nelson\/Hira bis dann endlich der Teer beginnt. Unterwegs noch kurz Znacht einkaufen – ich geh heut nirgends mehr hin.<\/p>\n Wir zaubern uns Pasta mit Sugo, Salat und eine Flasche Wein, dazu einen Film – um 22 Uhr bin ich dann nur noch zum Schlafen zu haben. Alles in allem ein gelungener Tag, der nicht halb so viel Gedanken im Vorfeld gebraucht h\u00e4tte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Wecker klingelt fies, Aeschi ist schon l\u00e4ngst wach. Die kontroversen Aussagen zur Waiora Gorge, der Mythos darum und fehlende verl\u00e4ssliche Infos haben weder Aeschi noch mich wahnsinnig gut schlafen lassen. Wir wissen nicht genau, was zu erwarten ist und sind gespannt, wie sich der Tag gestalten wird. Der erste Camper mit Velo passiert uns […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6],"tags":[],"class_list":["post-580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeschi","category-taenu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=580"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":601,"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/580\/revisions\/601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nz.bikers-paradise.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/trans4mate.ch\/nzbp\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_0575-800x600.jpg\")
\nAeschi holt unsere Nummern und meldet uns als 2-er Gruppe an – das funktioniert zum Gl\u00fcck. Ich pack das Funki in meine Bikehosen – wir sind soweit parat. <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/trans4mate.ch\/nzbp\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_2722-800x600.jpg\")
Die Waiora Gorge<\/em>
\n Das Land geh\u00f6rt der «RHL NZ Limited», hinter dieser steht – nicht ganz offiziell, aber doch klar – Ken Dart, ehemals Amerikaner, welcher aber aus steuerlichen Gr\u00fcnden seine Staatsb\u00fcrgerschaft dort aufgegeben hat, B\u00fcrger von Cayman Islands, Belize und Irland ist, und dessen Verm\u00f6gen auf 6.6 Milliarden USD gesch\u00e4tzt wird – und Mountainbiker ist.<\/em>
\n Ken hat sich hier 2010 f\u00fcr ca. 30 Millionen einen pers\u00f6nlichen Bikepark mit 70km Trails bauen lassen, welcher bis vor einem Jahr auch bloss einmal j\u00e4hrlich «\u00f6ffentlich», w\u00e4hrend eines Rennens mit 150 Teilnehmern, zug\u00e4nglich war. Neu darf man sich als Normalsterblicher und Mitglied des «Nelson MTB Clubs» an jeweils Freitag, Samstag und Sonntag gegen Bezahlung einen der 22 Pl\u00e4tze ergattern. Da muss man einfach hin!<\/em>
\n Der Plan<\/a><\/em><\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/trans4mate.ch\/nzbp\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_9961-407x600.jpg\")
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\nDie Warterei wird etwas verm\u00fchsamt durch Sandfliegen und Nieselregen, was wiederum die Sandfliegen agressiver macht – wir warten lieber im Camper. <\/p>\n